Flygning 2014-04-26m
Foto: Eva Olsson och Pero Antonic.
Du kan se flygningen i Google Map eller Google Earth
Tidig samling på torget i Högsäter. Några var vakna och tittade efter "väderballongen" som släppts iväg för att vi skulle kunna bedöma vindarnas riktning och fart.
På grund av att det verkade vara mycket varierande vindar så bestämde vi oss för flygning i Brålandatrakten för att få bra utrymme att flyga på. En ny "väderballong" släpptes iväg och det såg faktiskt ut som Kenneth vinkade hej då till den.
Ballongen riggades i ordning och brännartest gjordes.
Ballonghöljet svällde upp mer och mer och ...
... låg så fin på startplatsen intill Vandrarhemmet i Brålanda.
Så bar det då av upp i luften med ...
... fin utsikt över Brålanda.
Vi fick också fin utsikt över Frendo/Qstar där vi brukar tanka gasol.
Skylten om Nykter trafik gällde givetvis oss i lufthavet också - där är till och med strängare krav än vid bilkörning.
Vindarna bar oss åt till en början åt nordost från Brålanda. Uppe under faktarutan kan du klicka och se på GPS-tracken hur ballongen flög. Det var definitivt skillnad på vindriktningarna nära marken och längre upp.
Vyer norrut med ...
... bland annat Brålanda kyrka.
Många fina gårdar finns på Dalboslätten.
En bit bort såg vi följebilen.
Dalboslätten bjuder på varierat landskap.
Ballongen avlägsnade sig Brålanda alltmer och flög nu österut ut mot...
... Vänern.
Morgontidiga bönder höll på med vårbruket för fullt.
Vid en gård vi passerade bar någon ut hö. När vi passerade efter flygning stod där fem hästar och mumsade i sig de sista höstråna.
Vi närmade oss Gestads kyrka och började se oss om efter en bra landningsplats.
Vi passerade också intill vad som senare visade sig vara där markägaren till vår landningsplats bodde.
Eftersom vindarna var svaga fick vi nöjet att hänga kvar där uppe och njuta ytterligare en stund.
Var det en ruin eller något annat vackert vi skymtade inne bland träden?
Följebilen var nu nära och Kenneth och Jörgen släppte en väderballong för att vi skulle se hur markvinden betedde sig.
För att kunna landa vid den korsning där följebilen tidigare stått blev vi tvungna att flyga förbi så att markvindarna tog oss tillbaka och slutlandningen blev ungefär där skuggan av ballongkorgen syns.
Gemensamt pressades ur den sista luften i ballonghöljet och ...
... sedan packades allt tyg tillbaka i säcken på vägen.
Efter flygningen tankades gasol så vi skulle vara förberedda inför kvällsflygningen. Och så fick vi den efterlängtade, välförtjänta medhavda fikan.
|
